Почему производители одежды в Китае соглашаются продавать стоки одежды, сделанный на экспорт так дешево? Как-то разговорились с хозяином одной из фабрик, которая производит одежду европейских и американских брендов. Как оказалось все просто -30% депозит перед заказом производства, затем ситуация на рынке меняется и клиент отказывается от заказа. Одежда готова и отшита, депозит покрывает расход на материал, что делать? Чтобы получить наличные как можно скорей фабрика соглашается продать партию заказа за 50% от общей суммы. Депозит плюс половина цены покрывает все расходы. Для нас- мы получаем оригинальные европейские и американские бренды сток одежда по очень низким ценам.
Однажды я узнала что есть на фабрике сток джинсов за 2$ -пара на экспорт. Это был большой сток одежды 30 000 пар, без стирки. Почему заказ был не принят клиентом? Оказывается строчка которой были прошиты джинсы не соотвествовала образцу. Существует несколько видов строчек, которой прошивают джинсы, очень лего сделать ошибку. Как например длина стежка, цвет и толщина нитки. Западные клиенты очень строги в этих вопросах и отказались от партии которая не соотвествовала их требованию. Я посчитала для стирки добавить пол доллара, другие издержки доллар, плюс мои расходы 1 доллар. Итого сток джинсов 4$ за пару цена с фабрики от производителя.
Мы надеемся что статья «Все что я знаю о стоке одежды (1)» дала вам много информации для вашего бизнеса одежды стока и помогла вам купить одежду сток по выгодным условиям ваш Mingstock

Mingstock Yangzhou
Елена Аникеева
Дальнее зарубежье
http://www.mingstock.com
+86-514-87780321

В Москве состоялась Торжественная церемония награждения лауреатов и дипломантов Всероссийского фестиваля «АГРО-СМИ – 2010».
Фестиваль проводился Общероссийской общественной организацией «Российское аграрное движение - РАД» и Ассоциацией аграрных журналистов при содействии Министерства сельского хозяйства РФ и Федерального агентства по печать и массовым коммуникациям в период с 1 июля по 1 декабря 2010 года. Большую помощь в организации оказал и Союз «Маринс Групп».
Это уже 9 по счету фестиваль. В нем приняли участие более 1100 журналистов и свыше 400 редакций областных (краевых, республиканских) и районных газет, телерадиокомпаний из 62 субъектов РФ. Перед началом Церемонии награждения победителей Фестиваля, Министр сельского хозяйства Российской Федерации Елена Скрынник провела пресс-конференцию, на которой дала исчерпывающие ответы на многочисленные вопросы аграрных журналистов. Первую премию фестиваля получила телекомпания «Новгородское областное телевидение». Программу «Проселки» уже девять лет готовит Алексей Дмитриев, и уходить не собирается - «Жалко бросать этих мужиков, с которыми уже девять лет работаю – фермеры, руководители хозяйств. Я их отлично знаю, они выполняют свою работу, как бы сложно не было».
15 газет, телерадиокомпаний и интернет-порталов и 40 аграрных журналистов – авторов лучших материалов по агропромышленной тематике, были отмечены на фестивале «АГРО-СМИ – 2010». Каждому из победителей были вручены ценные подарки и подборка лучших музыкальных хитов солиста легендарной группы «Черные береты».
Пресс-служба Союза «Маринс Групп»

Союз Маринс Групп
Антон
Москва
http://www.marinsgroup.ru
+7 (495) 660-88-00

С развитием электронной техники, рынок электронных компонентов стал ещё более широким и разветвленным. Зачастую фирмам, работающим в данной рыночной нише, потребителям радиоэлектронных компонентов, требуется значительно временных и ресурсных затрат для поиска необходимых в работе или производстве микросхем. Плюс имеют место трудности в поставках заказанных импортных комплектующих, эти трудности усиливаются, если требуемые радиоэлектронные компоненты: микросхемы, реле, диоды, программаторы микросхем, конденсаторы, резисторы, транзисторы или даже простейшие разъемы сняты с производства и отсутствуют на складах основных поставщиков. Компания ООО «ЭлектронИмпортКомплект» из Санкт-Петербурга, основным видом деятельности которой является поставка зарубежных электронных компонентов, предлагает своим настоящим и будущим клиентам ряд сервисов, решающих вышеперечисленные проблемы. На сайте компании http://www.eicom.ru можно быстро и оперативно ознакомиться с производителями электронных компонентов, воспользоваться интернет-магазином, запросить консультационную поддержку, цены с официальных и брокерских складов. Если у клиента возникнет необходимость в электронных компонентах снятых с производства, то сотрудники компании сделают все возможное чтобы найти и вовремя доставить клиенту труднодоступные элементы. Существенным фактором, значительно экономящим время клиента, является современная развитая сервис – система поиска, с помощью которой заказчик, быстро, в несколько этапов, может пройти путь от поиска радиоэлектронных компонентов до выставления счета. Отлаженный сервис доставки обеспечивает действительно минимальные сроки поставки микросхем - от 5 рабочих дней, с момента оформления заказа. Основным движущим фактором развития сервисов компании ООО «ЭлектронИмпортКомплект» является стремление удовлетворить потребности каждого, независимо от размеров заказа, клиента. О компании: ООО «ЭлектронИмпортКомплект» - оптовые и розничные поставки электронных компонентов (импортные микросхемы, программаторы микросхем, реле, диоды, конденсаторы, резисторы, разъемы и др.) из США, Европы, Азии Контакты: 197046, Россия, Санкт-Петербург, Малая Посадская д. 19 Телефон: 7 (812) 332-0303, Факс: 7 (812) 233-8949 e-mail: info@eicom.ru Официальный сайт: http://eicom.ru

ООО «ЭлектронИмпортКомплект»
Антон Иванов
Санкт-Петербург
http://eicom.ru
(812) 332 03 03

Каждый, кто ищет автозапчасти на просторах интернет, особенно если дело касается б\у запчастей, сталкивался с проблемой быстрого поиска нужных вариантов. Даже если похожий, по требуемым результатам запроса, ресурс находится быстро, то, зайдя на сам веб-сайт, автолюбитель оказывается один на один с проблемой навигации непосредственно на самом ресурсе. Походив по сайту и потратив достаточно времени на поиски, и часто так и не обнаружив запрашиваемой информации, посетитель покидает, не оправдавший надежды, портал. l Сайт www.raz-bor.ru, лишен этого навигационного недостатка, ищущий подержанные запчасти посетитель найдет любую автозапчасть в два клика, благодаря рубрике "Авторазборка". В данном разделе представлены все основные производители автомобилей: европейские, японские, корейские, китайские и, конечно же – отечественные. Помимо авторазборок легковых авто, в рубрике имеются подразделы, содержащие информацию по разборкам специальной и строительной техники, разборкам водной техники (катеров, гидроциклов, лодок, яхт, навесных моторов), разборкам грузовиков и мотоциклов. Все подразделы рубрики "Авторазборка", для удобства поиска, дополнительно разбиты по маркам автомобилей. Удачного и быстрого Вам поиска! l Автомобильный портал http://raz-bor.ru – это информация об автомобильных разборках, для тех, кто ищет и интересуется подержанными автозапчастями.

Раз-бор.ру
Антон
Московская область
http://raz-bor.ru/pr/press-release-autorazborki.htm
903-777-1123

Предлагаем Вашему вниманию интервью президента ОАО АБ "КУБАНЬБАНК" Романа Дусенко, в котором он ответил на ряд вопросов о положении банков в современных условиях.
1. Говорят, в предпринимательской среде популярным стал сомнительный девиз: «Ссуду возвращают только трусы». Насколько распространено сегодня это явление? И где его корни: в реальных финансовых трудностях или в отсутствии этических правил в бизнес сообществе?
На мой взгляд, это характерная черта нашей ментальности: правовое беззаконие и абсолютная потеря веры в силу закона. В последнее время со страниц СМИ достаточно часто звучит посыл: просрочка растет, возможны массовые корпоративные дефолты — и всё это формирует общественное мнение. Но представителям бизнес-среды не нужно забывать, что если кредит не был заведомо фиктивным, то после неоплаты в любом банке автоматически запускается процедура взыскания и, как следствие, — приход судебных приставов и конфискация имущества.
Чем больше мы будем говорить не о настроениях «платить — не платить», а о действии правовых норм и неотвратимой ответственности за это, тем скорее такие «пораженческие», а точнее сказать — «паразитические» настроения сойдут на нет. Нужно менять психологию бизнеса.
2. Сегодня в предпринимательской среде все чаще говорят о некоем «банковском рейдерстве», опасаясь, что наиболее ликвидные активы мало-помалу перейдут к банкам за долги. Реальны ли эти опасения и так ли уж нужны банкам «заводы, дома, пароходы»?
Давайте на минутку задумаемся: в чем основная цель и предназначение банка? Осуществлять финансовые операции, а вовсе не управлять «заводами, домами, пароходами». И не зря существует запрет, согласно которому банкам нельзя заниматься коммерческой деятельностью. Вкладывать деньги в непрофильные активы — так же сомнительно. А вот принимать меры к погашению просроченной задолженности банк должен.
Ответ на вопрос скрыт в самой его постановке: каким образом, и в каком случае банк может обратить взыскание на имущества заемщика? Только в случае неисполнения условий кредитного договора. Так что, по сути, это недобросовестные заемщики в надежде уйти от ответственности пытаются отвлечь внимание общественности от причины возникновения проблемы, аппелируя к ее следствию.
3. Банки жалуются не на недостаток кредитных ресурсов, а на отсутствие достойного заемщика. Однако многие ли предприятия способны обслужить и погасить кредит под 18-14% годовых если в среднем рентабельность в производственном бизнесе не превышает 10-12%? Не потому ли любимцами банкиров остаются торговые предприятия, а реальное производство, как и прежде, никому не выгодно?
Заемщиков меньше не стало — изменились приоритетные направления кредитования. При возникновении кризиса ликвидности и отсутствии дешевых кредитных средств пострадала строительная отрасль, сразу ставшая аутсайдером или вообще попавшая в разряд запрещенных к кредитованию. Это — первая причина. Вторая — в том, что бизнес по природе неоднороден, и если в одном виде деятельности рентабельность 10-12%, в других может быть и 100%.
Стоимость ресурсов — это весы, где на одной чаше стоимость привлеченных ресурсов, а на другой — та же стоимость, только с учетом операционной маржи банка. Вот и получается: чем дороже взял, тем дороже и плати.
Здесь и должно выступить государство, так сказать, в главной роли, фондируя банки для кредитования реального сектора экономики. И даже вроде были целевые «вливания». А вот получил ли реальный сектор эти денежки, это у них нужно спросить.
4. Может ли государство привести отношения банков и компаний в нормальное состояние? Или тем и другим вновь придется годами идти к взаимному доверию – а есть ли у нас это время?
А в чем роль государства? В установлении единых для всех банков процентных ставок по кредитам и депозитам? Тогда о каких банках идет речь? Понятно, о государственных. А если о частных? Как и почему государство должно «приводить отношения» между банком и компаниями в какое-либо состояние? В таком случае это уже нерыночные отношения.
На мой взгляд, государство должно сказать: ребята, случился кризис, ситуация изменилась — повернитесь лицом друг к другу и попробуйте договориться о взаимовыгодном сотрудничестве в новых условиях. Мы, если сможем, то поможем советом, выдадим гарантии, субсидируем часть процентной ставки по кредитам.
Другими словами, государство должно быть независимым арбитром, а не еще одним регулятором банковской деятельности.

ОАО АБ "Кубаньбанк"
Татьяна
Краснодарский край
http://www.kubanbank.ru/
7 (861) 279-67-60

Во время кризиса у любого нормального человека появляется желание сэкономить, и оно тем более естественно,

когда осуществимо. Ремонт автомобиля и покупка запчастей, составляют серьезную статью расходов у любого

владельца авто. Покупка новых запчастей, при ограниченном финансовом ресурсе - весьма обременительное

мероприятие для любого бюджета. Но, всегда есть выход! Купить бывшие в употреблении запчасти на

автомобильной разборке! Б/у запчасти, с известных и хорошо зарекомендовавших себя разборок, как правило,

идут в отличном состоянии и имеют не менее 50% эксплутационного ресурса и могут прослужить не один год.

На запчасти, купленные на авто разборке, как правило, дают гарантию. И что самое важное - цены

запчастей. Стоимость деталей с разборки может быть ниже новых в 3-10 раз! С весны 2009 года заработал

новый веб-ресурс www.Raz-bor.Ru, созданный с целью удовлетворить растущие потребности в информации об

автомобильных разборках. На сайте Вы найдете достаточно обширный список авторазборок по маркам авто и

производителям, а также другую сопутствующую информацию для автолюбителя.

Удачи Вам на дорогах!

Разбор.ру
Антон
Москва
http://raz-bor.ru/
903-777-1123